{"id":530369,"date":"2024-12-16T06:44:03","date_gmt":"2024-12-16T06:44:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.capgemini.com\/co-es\/?post_type=client-story&#038;p=530369"},"modified":"2024-12-16T06:44:21","modified_gmt":"2024-12-16T06:44:21","slug":"mobilize-mejora-la-sostenibilidad-del-automovil-con-un-microvehiculo-compacto-electrico-conectado-y-compartido","status":"publish","type":"client-story","link":"https:\/\/www.capgemini.com\/co-es\/news\/client-stories\/mobilize-mejora-la-sostenibilidad-del-automovil-con-un-microvehiculo-compacto-electrico-conectado-y-compartido\/","title":{"rendered":"Mobilize mejora la sostenibilidad del autom\u00f3vil con un microveh\u00edculo compacto, el\u00e9ctrico, conectado y compartido"},"content":{"rendered":"\n<header class=\"wp-block-cg-blocks-hero-reusable header heroReusable  \"><div class=\"header-bgs\"><picture><source 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compartido<\/h1><\/div><div class=\"inner-row-insight download-btn\"><div class=\"col-md-4 downloadFiles addPadding\"><a class=\"button-download--small\" type=\"download\" href=\"https:\/\/www.capgemini.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Mobilize-client-story-case-study-1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" title=\"abrir en una nueva ventana\"><span>Descargar el estudio de caso<\/span><span class=\"type\">628 KB  pdf<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><div class=\"infoWrapper \"><div class=\"row\"><div class=\"col-md-4\"><span class=\"fieldName\">Client: Mobilize<\/span><\/div><div class=\"col-md-4\"><span class=\"fieldName\">Region: Europe<\/span><\/div><div class=\"col-md-4\"><span class=\"fieldName\">Industry: Automotive<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/header>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-cg-blocks-intro-para undefined section section--intro\"><div class=\"intro-para\"><div class=\"container\"><div class=\"row\"><div class=\"col-12 col-md-1\"><nav class=\"article-social\"><ul class=\"social-nav\"><li class=\"ip-order-fb\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/www.capgemini.com\/co-es\/?post_type=client-story&amp;p=530369\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" title=\"abrir en una nueva ventana\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"icon-fb\"><\/i><span class=\"sr-only\">Facebook<\/span><\/a><\/li><li class=\"ip-order-li\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https:\/\/www.capgemini.com\/co-es\/?post_type=client-story&amp;p=530369\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" title=\"abrir en una nueva ventana\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"icon-li\"><\/i><span class=\"sr-only\">Linkedin<\/span><\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div><div class=\"col-12 col-md-11 col-lg-10\"><h2 class=\"intro-para-title\">En colaboraci\u00f3n con ÎÚÑ»´«Ã½, la marca de movilidad del fabricante de autom\u00f3viles ofrece a los conductores una soluci\u00f3n asequible y sostenible para reinventar la movilidad en las ciudades y fuera de ellas.<\/h2><p class=\"intro-para-content\"><strong>Reto del cliente<\/strong>: Mobilize quer\u00eda perfeccionar el dise\u00f1o de su cuadriciclo el\u00e9ctrico Duo y su versi\u00f3n utilitaria Bento para garantizar que fueran sostenibles, asequibles y se adaptaran a las necesidades de los conductores urbanos.<br><br><strong>Soluci\u00f3n<\/strong>: La marca contrat\u00f3 al equipo de ingenier\u00eda de ÎÚÑ»´«Ã½, que cuestion\u00f3 numerosos elementos del dise\u00f1o inicial para ayudar a garantizar el cumplimiento de los objetivos de coste, sostenibilidad y plazos establecidos.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-cg-blocks-group undefined section section--article-content\"><div class=\"article-main-content\"><div class=\"container\"><div class=\"row\"><div class=\"col-12 col-md-11 col-lg-10 offset-md-1 offset-lg-1\"><div class=\"article-text article-quote-text\">\n<p>En la industria del autom\u00f3vil, la sostenibilidad y las emisiones de carbono representan una prioridad urgente. Muchos fabricantes han encontrado soluciones \u00fanicas a este reto. Para el Grupo Renault, uno de los mayores fabricantes multinacionales de autom\u00f3viles del mundo, esto lleg\u00f3 en forma de una nueva marca: Mobilize. Como primera marca nueva lanzada por el fabricante de autom\u00f3viles en 120 a\u00f1os, la misi\u00f3n central de Mobilize era contribuir al objetivo de neutralidad de carbono del Grupo ofreciendo una movilidad sin emisiones.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8220;Obviamente, se trata de una tarea ingente y nada sencilla. Pero descubrimos dos problemas clave que suponen grandes obst\u00e1culos para conseguir coches m\u00e1s sostenibles. En primer lugar, la gente no conduce la mayor parte del d\u00eda. Por t\u00e9rmino medio, nuestros veh\u00edculos est\u00e1n parados m\u00e1s del 90% del tiempo. Y en segundo lugar, esos mismos veh\u00edculos pierden el 50% de su valor en el transcurso de tres a\u00f1os. As\u00ed que necesit\u00e1bamos encontrar una forma de ajustar mejor el coste de un coche a la forma en que se utiliza&#8221;.<\/p>\n<cite>Benoit Abadie, Engineering Director at Mobilize<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>El primer gran proyecto de Mobilize fue un veh\u00edculo de movilidad urbana biplaza conocido como Duo. La marca cre\u00f3 un dise\u00f1o inicial, pero tambi\u00e9n sab\u00eda que pod\u00eda mejorarse a\u00fan m\u00e1s con un acompa\u00f1amiento adicional externo. Por ello, Mobilize puso en marcha un proceso abierto en busca de un socio que pudiera aportar al proyecto una combinaci\u00f3n \u00fanica de innovaci\u00f3n y conocimientos t\u00e9cnicos del sector.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.capgemini.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Renault-Mobilize-client-story-image-2.jpg?w=960\" alt=\"\" class=\"wp-image-1065765\" style=\"width:449px;height:auto\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cTen\u00edamos la visi\u00f3n y nos sent\u00edamos muy seguros de la orientaci\u00f3n del proyecto en su conjunto. Pero este proyecto era tan importante para nosotros y, en nuestra opini\u00f3n, para nuestros clientes, que no quer\u00edamos escatimar esfuerzos a la hora de desarrollar el coche m\u00e1s excepcional disponible, que cumpliera nuestros objetivos de sostenibilidad y, al mismo tiempo, fuera m\u00e1s adecuado para los conductores urbanos.\u201d<\/p>\n<cite>Benoit Abadie, Director de Ingenier\u00eda de Mobilize<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-innovacion-colaborativa-en-el-diseno-de-vehiculos-urbanos\"><strong>Innovaci\u00f3n colaborativa en el dise\u00f1o de veh\u00edculos urbanos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Tras una amplia revisi\u00f3n de sus opciones, Mobilize eligi\u00f3 finalmente a ÎÚÑ»´«Ã½ Engineering y Magna como socios del proyecto. Tras acordar un compromiso de dos a\u00f1os, las organizaciones empezaron a actualizar y mejorar el dise\u00f1o de Duo en colaboraci\u00f3n. Los expertos de ÎÚÑ»´«Ã½ Engineering, que ofrecieron una perspectiva externa impulsada por una amplia experiencia en innovaci\u00f3n, cuestionaron diversos aspectos del dise\u00f1o del veh\u00edculo, al tiempo que trabajaban dentro de las firmes limitaciones presupuestarias y los objetivos establecidos por Mobilize.<\/p>\n\n\n\n<p>En ese contexto de proyecto, ÎÚÑ»´«Ã½ cre\u00f3 y dirigi\u00f3 una agrupaci\u00f3n de empresas (GME) en la que Magna era responsable del desarrollo de productos y procesos de piezas y m\u00f3dulos para el chasis, la carrocer\u00eda exterior y el acondicionamiento interior. Adem\u00e1s de esta actividad de desarrollo de productos, Magna era responsable de la ingenier\u00eda de fabricaci\u00f3n, en particular de la cadena de montaje de la planta de Renault en T\u00e1nger.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cSiempre existe el deseo de a\u00f1adir todas las campanas y silbatos al dise\u00f1o de cualquier coche nuevo. Es f\u00e1cil decir que queremos fabricar el coche m\u00e1s avanzado con todas las funciones nuevas. Es mucho m\u00e1s dif\u00edcil y mucho m\u00e1s interesante poner l\u00edmites a ese dise\u00f1o en funci\u00f3n de c\u00f3mo la gente suele usar sus coches.\u201d<\/p>\n<cite>Fabien Premaor, Vicepresidente &#8211; L\u00edder de Industrias en ÎÚÑ»´«Ã½ Engineering<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>En un caso, el equipo del proyecto se centr\u00f3 en el aire acondicionado del dise\u00f1o, o en este caso, en la falta del mismo. Para que Duo resultara m\u00e1s atractivo a los conductores urbanos desde el punto de vista de los costes, se hab\u00eda eliminado el aire acondicionado. Reconociendo una oportunidad clave, los expertos de ÎÚÑ»´«Ã½ Engineering se propusieron desarrollar un climatizador que se ajustara a los l\u00edmites de coste global del veh\u00edculo y siguiera ofreciendo a los clientes una caracter\u00edstica clave que muchos esperar\u00edan.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8220;No se trataba s\u00f3lo de encontrar la manera de encajar un aire acondicionado en el dise\u00f1o. Ten\u00edamos que asegurarnos de que la adici\u00f3n no cambiara dr\u00e1sticamente el coste total del veh\u00edculo y no redujera la capacidad de Mobilize para cumplir sus objetivos de sostenibilidad con el dise\u00f1o.&#8221;<\/p>\n<cite>Ghassen Abichou, Director de Proyectos APA en ÎÚÑ»´«Ã½ Engineering<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.capgemini.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Renault-Mobilize-client-story-image-1.jpg?w=960\" alt=\"\" class=\"wp-image-1065764\"\/><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cAs\u00ed pues, aunque la inclusi\u00f3n de un aparato de aire acondicionado en un coche no es nada nuevo, nuestra propuesta era ciertamente novedosa para ajustarse a las directrices con las que trabaj\u00e1bamos.\u201d<\/p>\n<cite>Pascal de Ruyck, Director de Desarrollo de Negocio de ÎÚÑ»´«Ã½ Engineering<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Tras completar el dise\u00f1o de este elemento, el equipo de ingenier\u00eda de ÎÚÑ»´«Ã½ lo comparti\u00f3 con las partes interesadas y los expertos de Mobilize. Tras un di\u00e1logo de colaboraci\u00f3n en torno al aire acondicionado que incluy\u00f3 una revisi\u00f3n del coste y los materiales necesarios para hacer realidad la visi\u00f3n, se valid\u00f3 y se a\u00f1adi\u00f3 al dise\u00f1o oficial de Duo.<\/p>\n\n\n\n<p>Este tipo de intercambio se produjo para numerosos elementos del veh\u00edculo, lo que permiti\u00f3 a Mobilize y ÎÚÑ»´«Ã½ Engineering perfeccionar y mejorar el dise\u00f1o general. A lo largo de este proceso, los socios se aseguraron de que el proceso de desarrollo no se desviara del coste objetivo establecido y permitiera el uso de materiales ecol\u00f3gicos en la medida de lo posible.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-un-nuevo-microvehiculo-sostenible-e-innovador\"><strong>Un nuevo microveh\u00edculo sostenible e innovador<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El resultado de esta colaboraci\u00f3n de dos a\u00f1os es un veh\u00edculo urbano biplaza &#8221;dise\u00f1ado en Francia&#8221; y presentado en octubre de 2024. Esta versi\u00f3n actualizada del Duo integra m\u00e1s de un 40% de material reciclado. Gracias a su colaboraci\u00f3n, Mobilize y ÎÚÑ»´«Ã½ Engineering determinaron los materiales y la metodolog\u00eda necesarios para apoyar este dise\u00f1o y garantizar que el desarrollo pudiera llevarse a cabo en el plazo deseado.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cCon Duo, creemos que hemos hecho bastante para responder a las preocupaciones e intereses de muchos conductores. El coche ser\u00e1 m\u00e1s asequible, se adaptar\u00e1 mejor a la conducci\u00f3n urbana gracias a su dise\u00f1o compacto y se fabricar\u00e1 de forma sostenible utilizando electricidad para reducir sus emisiones. Y hemos conseguido todo esto sin comprometer las prestaciones que nuestros clientes tienen derecho a esperar, ofreci\u00e9ndoles al mismo tiempo el mejor nivel de confort, conducci\u00f3n, seguridad y conectividad del mercado.\u201d<\/p>\n<cite>Fran\u00e7ois Laurent, Ingeniero Jefe de Mobilize<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Con el lanzamiento de Duo y Bento, Mobilize da un gran paso hacia la transformaci\u00f3n de la sostenibilidad en la industria del autom\u00f3vil. La marca seguir\u00e1 buscando nuevas innovaciones que hagan que sus veh\u00edculos sean m\u00e1s ecorresponsables, tanto en t\u00e9rminos de fabricaci\u00f3n como de emisiones de carbono, y se adapten mejor a las necesidades del conductor.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n\n<section class=\"section latestStoriesBlock \"><div class=\"container\"><div class=\"contentTitle\"><h2 class=\"story-heading\">Client stories<\/h2><\/div><div class=\"row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"col-md-4 col-lg-8\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"storyBox \">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"imageWrapper focused-image-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\/co-es\/news\/client-stories\/la-cadena-de-suministro-inteligente-del-grupo-iveco-garantiza-la-eficiencia-y-la-sostenibilidad\/\" aria-label=\"La cadena de suministro inteligente del Grupo Iveco garantiza la eficiencia y la sostenibilidad\"  tabindex=\"-1\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<picture>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<source 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